Atloku sauc arī par atloku vai atloka plāksni.Daļas, kas savieno caurules viena ar otru, ir savienotas ar cauruļu galiem.Atlokos ir caurumi, un skrūves padara abus atlokus cieši savienotus.Atloki ir noslēgti ar blīvēm.Cauruļu veidgabali ar atlokiem attiecas uz cauruļu veidgabaliem ar atlokiem (atlokiem vai ligzdām).To var izgatavot ar liešanu (nav parādīts), vai ar vītņotu savienojumu vai metināšanu.Atloks (savienojums) sastāv no atloku pāra, starplikas un vairākām skrūvēm un uzgriežņiem.Blīve ir novietota starp abu atloku blīvējuma virsmām.Pēc uzgriežņa pievilkšanas īpatnējais spiediens uz blīves virsmu tiks deformēts pēc noteiktas vērtības sasniegšanas, un blīvējuma virsmas nelīdzenās daļas tiks aizpildītas, lai savienojums būtu cieši bez noplūdes.Atloka savienojums ir noņemams savienojums.Saskaņā ar savienotajām daļām to var iedalīt konteinera atlokā un caurules atlokā.Atkarībā no konstrukcijas veida ir iebūvēti atloki, vaļīgi atloki un vītņoti atloki.Parastie integrētie atloki ietver plakanos metinātos atlokus un metinātos atlokus.Metinātā atloka stingrība ir slikta, tāpēc tas ir piemērots spiedienam p≤4MPa.Metinātais atloks, kas pazīstams arī kā augsta kakla atloks, ir stingrs un piemērots gadījumiem ar augstu spiedienu un temperatūru.
Izmantot
Izmanto dzelzceļa tiltu, lielceļu tiltu un jūras šķērsošanas tiltu celtniecībai.Tam nepieciešama augsta izturība un sākotnējā veiktspēja, un tas var izturēt transportlīdzekļu slodzi un triecienu.Tam nepieciešama arī laba noguruma izturība, noteikta sākotnējā veiktspēja zemā temperatūrā un atmosfēras korozijas izturība.Atstarpe starp kronšteinu un spilvena bloku arī jāaizpilda ar epoksīda javu, kas var ne tikai nodrošināt spraugas kompaktumu, bet arī sasniegt tādu pašu izturību kā spilvena bloks.Pēc kronšteina uzstādīšanas sijas apakšā esošās iegultās daļas tērauda plāksne ar skrūvēm tiek piestiprināta pie tērauda plāksnes kronšteina augšpusē.
Produktu displejs
